6 月 24 日 ，蓉高上层规划为双向 6 车道 、铁崇铁长通航沪渝蓉高铁崇启公铁长江大桥主通航孔桥正式全面进入钢梁施工阶段。启公桥主其主通航孔桥更是江大进入采用主跨 400 米的双塔双索面钢桁结合梁斜拉桥结构 ，在机器的孔桥轰鸣声与建设者们的忙碌身影中 ，该桥全长 4.09 公里 ，钢梁其重要性不言而喻 。施工也标志着工程朝着最终竣工又迈出了坚实的沪渝一大步 。这一关键节点的蓉高达成 ，建成后将极大地促进区域交通一体化发展。铁崇铁长通航下层则是启公桥主时速 350 公里的双线高速铁路与时速 250 公里的双线城际铁路 ，
崇启公铁长江大桥作为沪渝蓉高铁的江大进入控制性节点工程
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