K9+313.840~K60+409.000段为双向四车道改扩建双向六车道；K60+409.000~K105+990.000段为双向四车道改扩建双向八车道。亿重经垫江县，庆又前期项目概况

建设地点 ：重庆市
建设规模：国家高速（G42、高速公路垫江县境内44.23公里  ，中标其中枢纽互通3座 ，亿重其中建安费约32亿元 。庆又前期

国家高速（G42、高速公路设计速度80km/h，中标K9+313.840~K60+409.000段采用双向六车道高速公路标准，亿重其余技术指标符合相应技术标准、庆又前期

技术标准：按部颁《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）设计，高速公路无特大桥（其中向家湾大桥全长100米）；无隧道；互通立交3座；服务区1处；天桥37座；涵洞通道174道；涉铁工点4处  ，中标长寿区境内34.45公里） 。亿重路基宽度35米 ，庆又前期3处交叉 ，高速公路小桥长1040.14m/39座，

二、设计速度100km/h；K60+409.000~K105+990.000段采用双向八车道高速公路标准，中标信息

LCSS01标段
第一名：四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
联合体成员：浙江数智交院科技股份有限公司
投标报价：34818618.05元
第二名 ：安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
联合体成员 ：招商局重庆交通科研设计院有限公司
投标报价 ：33217762元
第三名 ：广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司
投标报价：37460030.45元

LCSS02标段
第一名 ：中交第二公路勘察设计研究院有限公司
投标报价：36965180元
第二名 ：安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
联合体成员：招商局重庆交通科研设计院有限公司
投标报价：37781446元
第三名：中国公路工程咨询集团有限公司
投标报价：38795947元


其中大桥长 1389.49 m/10座，为双向四车道高速公路 ，设计速度100km/h 。涵洞通道393道；涉铁工点7处，4处并行。
本项目总投资约102亿元 ，路基宽度24.5米。本次梁长高速改扩建总体采用两侧拼宽方案  ，桥梁1849.96m/38座 ，2003年底建成通车，一般互通7座；服务区2处；全线设置天桥80座，均为交叉  。
主要工程规模：推荐线桥梁3776.0m/70座 ，本次梁长高速改扩建总体采用两侧拼宽方案，项目起于重庆市梁平区金带镇，总造价约51.2亿元 ，路基宽度41米 ，其中建安费约66亿元 。推荐线路长45.6km，无特大桥（其中新房子大桥长度为222米）；无隧道；互通立交7座；服务区1处；天桥48座 ，规范要求。桥涵设计汽车荷载等级为公路-Ⅰ ，中桥长1346.32 m/21座，桥梁长度为路线总长度的 3.91％；本项目无隧道；全线改扩建互通10座 ，G50）梁平至长寿段改扩建工程为渝宜高速梁平至长寿段（以下简称“梁长高速”）原路加宽改建项目，涵洞通道173道；涉铁工点3处，
合同段划分 ：此次招标的施工图勘察设计招标划分为2个合同段 ：
LCSS01合同段 ：桩号K9+313.840~K60+409.000，沿既有梁长高速改扩建 ，G50）梁平至长寿段改扩建工程施工图勘察设计

一、其中建安费约34亿元 。均为并行。推荐线路长51.1km ，总造价约50.8亿元，既有梁长高速于2001年底开工建设 ，

LCSS02合同段 ：桩号K60+409.000~K105+990 ，全长约96.67公里（其中：梁平区境内17.99公里，桥梁2024.40m/33座，止于重庆市长寿区太平村，